6:01 pm
Por: Alejandro Carrillo
Nextlalpan, EdoMéx.- Tras un recorrido sobre el distribuidor vial del AIFA, se pudo constatar que presenta diversos problemas derivados de su construcción y mantenimiento, en la obra inaugurada el 20 de febrero de este año.
El distribuidor vial comprende un entronque en tres niveles, el cual interconecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el Circuito Exterior Mexiquense, lo que permite el traslado de personas desde la terminal aérea hacia el norte de la entidad por el circuito exterior mexiquense y en contrasentido de los posibles pasajeros del norte de la CDMX hacia el aeropuerto internacional, mismos que tienen que vivir horas de retraso por las fallas en la construcción del mismo.
A menos de un año su inauguración el distribuidor vial del @aifa presenta daños en sus juntas de expansión, problema que genera filas enormes de vehículos por la reducción de su capacidad a un carril en ambos cuerpos, lo que supone errores de construcción @MexicoAleatica @Edomex pic.twitter.com/dz7TYOtIHD
— péndulo_revista (@revista_pendulo) November 1, 2023
En el segmento que une la vialidad que viene desde el puente de fierro en Ecatepec de Morelos y que conecta con el AIFA en su entronque con el circuito exterior mexiquense en dirección a Querétaro, se realizan obras de reparación en prácticamente todas las juntas de expansión, reemplazandolas por una nueva union de concreto armado, misma que será cubierta con rejillas plásticas.
Así promocionaba Aleatica la construcción del distribuidor vial que a menos de un año ya hace padecer a miles de ciudadanos que veían en el AIFA una opción aérea cercana a la CDMX
En contrasentido, el flujo vial que proviene del circuito exterior y la carretera Toluca con dirección a la terminal aérea, también cuenta con obra civil en las juntas de expansión en este caso solo reforzadas por mezcla asfáltica.
La obra denominada por la empresa consecionaria del circuito exterior Aleatica como “El segundo distribuidor vial más grande del país”, ya causa estragos para miles de automovilistas que este 1 de noviembre transitan por la obra de acceso al AIFA.
El tráfico pesado que atraviesa la importante vialidad encuentra a su paso una retención de más de 20 minutos en cada sentido derivado de las obras de reparación, que sin duda son un retraso importante, más aún cuando es una infraestructura que tiene menos de un año en funcionamiento.
Cabe destacar, que diputados de Morena en la LXI legislatura del EdoMéx habrían señalado la necesidad de revisar la concesión de la compañía Aleatica, del circuito exterior mexiquense por sus altos costos, lo que podría llevarse a cabo ante la reciente entrada del gobierno morenista a la entidad con la administración de la Maestra Delfina Gómez Álvarez.
Cabe recordar que la obra consiste en un distribuidor de viaductos elevados de 5.9 kilómetros conformado por 6 enlaces. La cuáles contemplan tres entradas y tres salidas que dan acceso a las tres zonas con más números de traslados en el país: Toluca, Querétaro y la Ciudad de México
Además se conectan mediante dos vías con el Circuito Exterior Mexiquense, provenientes de la autopista Chamapa-Lechería, en dirección Lago de Guadalupe-AIFA, con un ramal hacia la autopista a Querétaro (Jorobas).
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